近日，跟据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会近日发布的《机动车安全技术检验项目和方法》的规定，从2021年1月开始，汽车年检将发生一次大改革。
年检将取消6个项目
01、取消动力性检测
02、取消车内噪音检测
03、取消电子手刹检测
04、取消前照灯偏差检测
05、取消悬架检测
之前的底盘悬架主要检测汽车底盘，取消悬架检测是说明对现代车企的信任，但车主们还是要定期对车辆进行保养及检测，尽量避免问题发生。
06、取消车速表误差检测
年检新增三个项目
1.新增轮胎花纹深度检测
车胎种类多种多样，在常用轮胎上基本有排水/雪花纹，当纹路深度变浅，甚至完全磨平后，降低了车胎与地面的摩擦力，更容易在雨天等情况造成侧滑等等。在新标准下，对轮胎的检测会被要求使用轮胎花纹深度计测器，若轮胎磨损严重且深度不符合标准的，将不能通过年检。
2.新增汽车轴距检测
用于检验车辆是否与出厂轴距相同，日常生活中很少有车主改轴距，这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。
3.新增车辆举升装置
相比地沟观察车辆底盘，升举装置的增加能够更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。有了这项装置，底盘部位极大多数零部件可以尽收眼底，以便于及时发现问题所在，但对于车主们来说并没有多大的影响。
“年检项目六减”后又迎来“年检项目三增”，从实际意义上来说，车辆举升装置与地沟检测属于重复项目，轴距检测很显然没必要，最主要的是轮胎花纹深度检测对大部分车辆有利。早在今年3月，机动车辆年检就发生了重大变化——检验标志电子化，北京、上海、天津、南京等16个城市成为试点城市。
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