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汽车年检改革来了,2021年1月起执行

作者:admin 来源:潍坊租车 日期:2020-09-08 10:27:06 人气:

近日,跟据国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会近日发布的《机动车安全技术检验项目和方法》的规定,从2021年1月开始,汽车年检将发生一次大改革。

 

跟据相关的文件显示,新标准删除了噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性,以及前照灯偏移量等6个项目,并对该轮胎花纹深度(重点车型转向轮)、车辆举升装置和轴距的检测设备提出要求。下面,就跟乐途-潍坊租车一起看看具体有哪些变化吧!

年检将取消6个项目

01、取消动力性检测

以往的汽车尾气排放检测,基本上都是检测员一脚油门踩到底,令车主们心疼不已。但从明年起,这种汽车动力检测项目将取消,换成OBD检测,方便直接查看汽车的数据,还能顺便检查汽车排放的标准。

02、取消车内噪音检测

汽车在使用过程中,难免都会有一些松动、故障、或者老化会有一定异响不可避免。在以往中,对不符合噪音排放标准的车辆,都会不予发放检验合格标志;改革后,该项检测也将取消。 

03、取消电子手刹检测

新标准取消了电子手刹的检测,避免了部分车型因启动电子手刹而引起的系统冲突和电子故障。 
 

04、取消前照灯偏差检测

在前照灯未经过改装的情况下,基本不会出现偏差或分布不均的情况。但在新规定中依旧保留了亮度及色温检测。

 

05、取消悬架检测

之前的底盘悬架主要检测汽车底盘,取消悬架检测是说明对现代车企的信任,但车主们还是要定期对车辆进行保养及检测,尽量避免问题发生。

06、取消车速表误差检测

连车速检测都取消了,车速误差自然也被取消,在汽车工业如此发达的时代,这种检测存在的必要不大。

年检新增三个项目

1.新增轮胎花纹深度检测

车胎种类多种多样,在常用轮胎上基本有排水/雪花纹,当纹路深度变浅,甚至完全磨平后,降低了车胎与地面的摩擦力,更容易在雨天等情况造成侧滑等等。在新标准下,对轮胎的检测会被要求使用轮胎花纹深度计测器,若轮胎磨损严重且深度不符合标准的,将不能通过年检。 

2.新增汽车轴距检测

用于检验车辆是否与出厂轴距相同,日常生活中很少有车主改轴距,这项规定主要是为了限制部分车主为增加车内的豪华空间或增加动力、越野性能而私自加长或缩短轴距。

 3.新增车辆举升装置

相比地沟观察车辆底盘,升举装置的增加能够更清楚的观察到车辆底盘的各种部件情况。有了这项装置,底盘部位极大多数零部件可以尽收眼底,以便于及时发现问题所在,但对于车主们来说并没有多大的影响。

“年检项目六减”后又迎来“年检项目三增”,从实际意义上来说,车辆举升装置与地沟检测属于重复项目,轴距检测很显然没必要,最主要的是轮胎花纹深度检测对大部分车辆有利。早在今年3月,机动车辆年检就发生了重大变化——检验标志电子化,北京、上海、天津、南京等16个城市成为试点城市。

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